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Il est évident que se retrouver face à un pneu à plat, quelle que soit son origine, est le pire scénario possible pour tout automobiliste.

Les voitures ne peuvent en effet jamais démarrer sans pneu, d’où l’importance de corriger le problème le plus rapidement possible. Si vous souhaitez le faire, vous pouvez appeler une dépanneuse ou effectuer vous-même les réparations.

La réparation d’un pneu crevé

Personne ne peut prétendre être à l’abri d’une crevaison soudaine. En revanche, pour ne pas être obligé d’arrêter votre véhicule trop longtemps, il est important de savoir comment faire face à cette crise rapidement : Vous devrez tout d’abord localiser la fuite d’air en recherchant un trou, une entaille, un sifflement. Après avoir identifié la fuite, vous devrez vous assurer que celle-ci ne rend pas la réparation impossible ou ne vous oblige pas à appeler une dépanneuse. La réparation d’un pneu est possible uniquement si :

• L’encoche est située sur la bande de roulement du pneu
• Elle mesure moins de 6 centimètres de long
• La zone où la jante peut adhérer à la jante n’est pas endommagée
• L’intérieur du pneu n’est pas endommagé

Il est possible, si tous ces critères sont remplis, d’essayer de réparer votre pneu en utilisant 3 méthodes différentes.

1. La bombe anti-poncture

Cette opération se réalise en deux étapes principales : La mousse va sceller l’encoche, ensuite un compresseur va regonfler le pneu.

N’oubliez pas d’enlever l’objet qui a provoqué la coupure avant de procéder à cette solution. (Même si cette réparation peut être permanente, il est recommandé de changer le pneu)

• La réparation par l’extérieur

Un kit spécial est nécessaire pour agrandir le trou afin de pouvoir insérer une mèche en caoutchouc enduite de colle avant de couper la pièce saillante.

• La réparation vers  l’intérieur

Cette technique nécessite un examen de l’intérieur du pneu, qui doit impérativement être fatal par un réparateur automobile professionnel.

Il faut avoir les bons réflexes en cas de panne, qu’il s’agisse d’une voiture d’occasion, d’une voiture neuve ou même d’une voiture de course, avant de procéder au dépannage. Car en cas d’accident ou de panne, aucun véhicule n’est à l’abri du danger tant qu’il est impénétrable.